OWS to doskonałe unowocześnienie w stosunku do tradycyjnych ślizgów żaglowych, zmniejszające tarcie podczas podnoszenia i zrzucania grota. Pasuje do wcześniejszych modeli sekcji Seldén oraz większości innych marek masztów. Cztery kółka toczą się po rufowej stronie sekcji masztu, a ślizgacz wsuwa się w szczelinę liku tylnego. Głębokość i kształt ślizgu zostały zaprojektowane dla poszczególnych sekcji masztu i istnieje pięć różnych konstrukcji do wyboru.

Okucia kompozytowe firmy Seldén są dostępne dla łodzi do około 45′ i pozwalają na zastosowanie listew okrągłych i płaskich. Wszystkie łączą się z wózkami z kołkami M10 takimi jak MDS, OWS, IWS i RCB.

Aby otworzyć pokrywę, wystarczy odkręcić śrubę blokującą o kilka obrotów i odsunąć pokrywę. Gdybyś ją upuścił – jest ona zabezpieczona do korpusu linką zabezpieczającą. Przez szczelinę w pokrywie zobaczysz napinacz, a wskaźniki na pokrywie pozwolą Ci zarejestrować idealne napięcie listwy. Unikalną cechą A17, FA-22 i FA-30 jest to, że napięcie listwy może być regulowane zarówno od przodu okucia, jak i od tyłu.

System mocowania listew firmy Rutgerson to ekonomiczne i elastyczne rozwiązanie do zastosowań z pełnymi listwami.

Dostępny zarówno w wersji z szeklą, jak i z wózkiem oraz w kilku rozmiarach.